煤电价格并轨方案将获批
2012-12-07   来源:中国经济网  浏览次数:

  近日,有媒体报道称,由国家发改委起草的《关于取消重点合同推进电煤价格并轨的报告》已上报国务院,最快将于本周五下发相关单位。据《中国证券报》报道,业内人士透露,此次电煤价格并轨将取消煤炭重点合同,改为中长期合同,此前电企希望电价与煤价实时联动的意愿落空。

  煤价“双轨制”或将结束 电企联动意愿落空

  此前,我国实行煤价“双轨制”,本意为保障煤炭供应,以稳定电价。但是,随着煤炭价格大幅度上涨,合同煤的存在早已不合时宜。有煤炭企业认为,煤价“双轨制”仅对电力企业有利却伤及自身,低价售卖的合同煤原本可以在市场上以更高的价格售出。有业内人士表示,煤电双方博弈中焦点即为价格。

  据媒体报道,《关于取消重点合同推进电煤价格并轨的报告》方案只表示,将继续完善煤电价格联动机制,在电煤价格出现剧烈波动时,依法采取临时措施。此次电煤并轨方案并未提出煤电联动,让一些电器此前希望电价实时联动的意愿落空。

  对此,中宇资讯分析师关大利认为,实施煤电联动只是电企的一厢情愿,煤电联动对煤企影响不大,主要是影响电企,在煤价较高的情况下,电企可以通过煤电联动原则,要求上调电价,可以缓解其成本压力。从之前几次煤电联动实行的情况来看,效果并不明显,而电价关系到国计民生,国家对于电价调整比较谨慎,所以本次并未涉及煤电联动。

  煤炭行业遇“寒冬”高库存压力大

  据《21世纪经济报》报道,环渤海港口煤炭库存不断增加。有关业内人士透露,据他们调研发现,全国煤炭库存在3亿吨以上比官方公布数据是2.8亿吨要多一些。

  数据显示,全国煤炭产量从7月份开始产量负增长。10月全国煤炭产量3.16亿吨,同比下降4.24%。10月末,全国重点电厂存煤9371万吨,可用29天。而过去电厂可用天数一般是7天。

  关大利认为,造成煤炭高库存的状况原因是今年经济增速放缓,能源消费水平一般,导致耗煤企业煤耗情况较低,而国内煤炭产能仍维持较快速度增加,因此造成供大于求的,导致库存堆积情况比较严重。

  新方案或会抬高煤炭价格

  据中国证券报报道,山西重点煤企在2013年订货会上的做法为,以2012年重点合同量和市场交易量为基础量与各用煤企业签订2013年合同。煤价比原重点合同价适当提高,各煤企价格拟提高幅度不等,最高位每吨提价35元。

  上述企业提价后的煤炭价格已与最新市场价接近。海运煤炭网最新一期数据显示(11月28日—12月4日),环渤海地区港口发热量5500大卡市场动力煤综合平均价格报收640元/吨,与前一期持平。发热量5500大卡市场动力煤在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的主流成交价格分别报收630-640元/吨、635-645元/吨、630-640元/吨、635-645元/吨、640-650元/吨和640-650元/吨。

  对上述情况,关大利认为,是新方案的施行,使得目前市场煤和合同煤价格相差无几。从目前的情况来看,明年的合同煤价格肯定会高于去年。对于未来煤炭价格走势,他强调:“煤炭下游需求不会出现明显变化,而煤企除1月生产可能比较正常外,明年3月之前其他时间都不会正常生产,加上季节因素的支撑,预计煤价后期应该不会出现大的变化,窄幅盘整的可能性较大。”

此文章共 1 页
相关资讯